람보르기니가 이번 주 베이징 오토쇼에서 새롭게 업데이트된 우루스 SUV를 선보입니다. 2025년형 우루스 SE 모델은 기존의 트윈 터보차지드 4.0리터 V-8 엔진과 전기 모터를 결합하여 총 출력 789마력을 자랑합니다. 이번 공개는 중국 수도 베이징에서 진행되며, 이 자동차의 공식 데뷔는 내일 예정되어 있습니다.
하이브리드 시스템과 주행 성능
우루스 SE의 전기 모터는 단독으로 189마력을 제공하며, 25.9kwh 용량의 대형 배터리를 탑재하여 30마일 이상의 거리를 전기만으로 주행할 수 있습니다. 또한, 8단 자동 변속기와 통합되어 모든 바퀴로 동력을 전달하면서, 필요할 때 엔진을 보조하여 토크를 채워줍니다. 이 시스템은 브레이킹 시 에너지를 회수하는 기능도 갖추고 있습니다.
성능 면에서는, 우루스 SE는 0에서 62마일까지 가속 시간이 3.4초에 달하며, 최고속도는 194마일에 육박하는 것으로 나타났습니다. 이로써 우루스 SE는 우루스 모델 중 가장 강력한 성능을 제공합니다.
혁신적인 기술과 편의성
새로 추가된 중앙 토크 벡터링 시스템은 전자유압 멀티플레이트 클러치를 사용하여 전·후륜 축 사이의 구동 토크를 더 정밀하게 분배합니다. 또한 새로운 전자식 리미티드 슬립 디퍼렌셜이 후륜에 탑재되어 핸들링을 돕고, 특히 오버스티어 중에 더욱 통제력을 발휘합니다.
에어 스프링의 새로운 캘리브레이션은 핸들링을 더욱 개선하며, 피렐리는 이 SUV를 위해 특별히 개발된 P Zero Elect 타이어를 제공합니다. 이 타이어는 21인치부터 23인치까지 다양한 크기로 제공되며, 겨울용 옵션도 포함되어 있습니다. Elect 시리즈는 전동화 차량을 위해 개발된 타이어로, 고토크와 증가된 차량 무게에 대응하기 위한 특수 컴파운드가 사용되었습니다. 또한, 이 타이어는 저마찰 저항을 통해 주행 거리를 최적화하는 데 도움을 줍니다.
예약 및 판매 정보
우루스 SE의 예약은 공식 데뷔 후 개시될 예정이며, 첫 배송은 내년 초로 예정되어 있습니다. 미국에서의 시작 가격은 258,000달러로, 별도의 목적지 요금이 추가됩니다.
람보르기니는 우루스 SE를 통해 럭셔리 SUV 시장에서의 리더십을 강화하고, 친환경 차량에 대한 수요 증가에 적극적으로 대응하고자 합니다. 이번 베이징 오토쇼에서의 공개는 그 시작점이 될 것입니다.
디자인과 기능의 조화
람보르기니가 최근 베이징 오토쇼에서 소개한 우루스 SE는 외관 디자인에서 미묘하면서도 중요한 변화를 겪었습니다. 새로운 클램쉘 후드는 공기 저항을 줄이는 데 도움이 되는 적은 컷라인을 특징으로 하며, 최신 매트릭스 LED 기술이 적용된 헤드라이트와 새로운 전면 및 후면 파시아가 도입되었습니다. 또한, 새로운 스포일러와 디퓨저, 그리고 차체와 하부에 위치한 다양한 벤트들이 다운포스와 냉각 효율을 개선하는 데 기여합니다.
람보르기니의 전동화 전략과 미래 계획
람보르기니는 지난해 휴라칸 스테라토를 마지막으로 내연기관만을 사용하는 차량을 출시했습니다. 이는 앞으로 람보르기니가 모든 신차에서 전동화를 추구할 것임을 의미하며, 플러그인 하이브리드에서 시작하여 점차 전기차로 이행할 계획입니다. 첫 플러그인 하이브리드 모델은 레뷔엘토로, 아벤타도르를 대체하는 슈퍼카로 V-12 엔진과 세 개의 전기 모터를 결합하여 최대 1,000마력을 발휘합니다. 올해 말에는 휴라칸의 후속 모델도 플러그인 하이브리드로 출시될 예정입니다.
람보르기니의 친환경 차량 진입
람보르기니는 2028년 첫 전기차 출시를 목표로 하고 있으며, 이는 지난해 공개된 란사도르 컨셉트에 의해 예고되었습니다. 이 계획은 자동차 산업의 지속 가능성 요구에 부응하고, 전 세계적으로 강화되는 배출 규제에 맞추어 람보르기니의 기술 혁신을 이어가는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
이러한 전략적 변화는 람보르기니가 고성능 스포츠카의 미래를 재정의하고, 전동화 시대의 선두주자로 자리매김하는 데 결정적인 단계를 마련하고 있음을 보여줍니다. 우루스 SE는 이러한 변화의 일환으로, 더 나은 성능과 환경 적합성을 동시에 제공합니다.