포르쉐가 현재 992 세대 911 가족의 중간 사이클 업데이트를 준비하고 있으며, 최신 911 터보 S 카브리올레의 프로토타입이 누르부르크링과 그 주변 도로에서 테스트 중인 모습이 포착되었습니다. 이번에 새롭게 공개된 사진과 이전의 스파이 비디오는 특정 국가에서 전기화 테스트 차량에 필요한 노란 경고 스티커가 부착된 프로토타입을 보여줍니다. 이는 하이브리드 파워트레인을 탑재할 것이라는 점을 시사합니다.
포르쉐 CEO의 발언
포르쉐의 CEO 올리버 블룸은 2022년에 하이브리드 911이 출시될 것이라고 언급했으며, 지난달에는 이번 여름에 데뷔할 것이라고 말했습니다.
디자인 변경점
최신 프로토타입과 유사한 쿠페 테스트 차량을 통해 볼 때, 업데이트된 911 터보 S 카브리올레는 일부 스타일 변경이 있을 것으로 보입니다. 프로토타입은 테일라이트와 배기팁의 새로운 디자인을 공개하였으며, 전면 페시아는 수평 대신 수직 슬랫이 있는 새로운 인테이크 디자인을 선보입니다. 헤드라이트 내부도 최신 매트릭스 LED 기술을 적용하여 더 밝고 정확한 빛을 제공할 수 있습니다.
실내 변화
내부에서는 현재 아날로그 타코미터가 포함된 유닛을 대체할 완전 디지털 계기판이 도입됩니다. 이는 포르쉐가 타이칸에서 처음 사용한 것과 유사하며, 최신 2024 카이엔 업데이트와 새로운 2024 마칸 EV에도 점차 확대 적용되고 있습니다.
이 업데이트는 포르쉐가 하이브리드 기술을 점차 확장함으로써 지속 가능한 모빌리티 전략을 강화하고자 하는 포르쉐의 의지를 반영합니다. 새로운 기능과 향상된 성능은 포르쉐가 고성능 스포츠카의 미래를 어떻게 정의하고 있는지 보여주는 좋은 예입니다. 고객들은 이번 여름에 공개될 새로운 911 모델을 기대하며, 포르쉐는 계속해서 자동차 산업의 최전선에서 혁신을 이끌어 갈 것입니다.
포르쉐가 992 세대 911의 업데이트를 준비 중이며, 그 중에서도 911 터보 S 모델의 하이브리드 버전에 관한 정보가 조금씩 드러나고 있습니다. 포르쉐 CEO 올리버 블룸은 이 하이브리드 시스템이 919 하이브리드 LMP1 레이스카를 연상시키는 방식으로 구성될 것이라고 언급하면서, 918 스파이더 하이퍼카처럼 플러그인 하이브리드는 아니라고 밝혔습니다. 이는 외부 충전 플러그 없이 내연 기관을 지원하고 제동 시 에너지를 회수하는 전기 모터-발전기가 사용될 것임을 의미합니다.
전력 시스템과 통합 기술
하이브리드 터보 S는 타이칸처럼 800볼트 시스템이 아닌 400볼트 전기 시스템을 사용할 예정입니다. 이 높은 전압 시스템은 빠른 충전에 적합하지만 하이브리드 차량에서는 그다지 필요하지 않습니다. 왜냐하면 하이브리드 차량의 배터리가 전기차의 그것보다 훨씬 작기 때문입니다. 또한, 전 911 최고 책임자인 아우구스트 아흘라이트너는 2019년 모터 어소리티와의 인터뷰에서 911의 8단 듀얼 클러치 자동 변속기가 파나메라 하이브리드 버전에서 사용된 것과 동일한 유닛이라고 언급했습니다. 이는 전동 모터가 변속기와 통합될 가능성을 시사합니다.
향후 출시 및 기대효과
새로운 911 터보 S는 올해 말 또는 내년 초에 판매를 시작할 것으로 보이며, 하이브리드 옵션을 제공할 것으로 예상되는 업데이트된 911 카레라와 함께 출시될 것입니다. 이 두 모델은 모두 2025년형 모델로 미국 시장에 출시될 예정입니다. 이 외에도 업데이트된 카레라 GTS, 타르가, GT3, GT3 투어링 모델도 테스트 중입니다.
포르쉐의 이번 업데이트는 최고의 성능과 지속 가능한 모빌리티를 동시에 제공하려는 회사의 전략을 반영하고 있습니다. 새로운 하이브리드 기술은 운전의 즐거움을 유지하면서도 환경에 대한 책임을 다하는 방향으로 포르쉐가 나아가고 있음을 보여줍니다.