전기택시 보급 확대, 법인택시 전환 과제

대한민국 정부는 2025년까지 무공해 택시(전기, 수소택시) 누적 10만대 보급을 목표로 하고 있습니다. 이를 위해 정부는 택시 사업자 보조금 지원, 충전 인프라 확대, 택시 요금 할인 등 다양한 정책을 추진하고 있습니다.

정부의 정책에 힘입어 전기택시 보급은 빠르게 확대되고 있습니다. 2023년 12월 기준, 전국에 등록된 전기택시는 약 2만 3천대로 전체 택시의 13.6%를 차지하고 있습니다. 이는 2020년 1%에서 10배 이상 증가한 수치입니다.

전기택시 보급 확대 비율이 높은 이유

  • 정부의 보조금 지원입니다. 전기택시 구매 시 최대 1200만원의 보조금을 받을 수 있어 구매 부담이 크게 줄었습니다.
  • 충전 인프라 확충입니다. 전국에 1만5000여기의 전기차 충전기가 설치돼 있어 전기 택시 운행에 큰 어려움은 없습니다.
  • 내연기관 택시 대비 유지비 절감 효과입니다. 전기택시는 유류비가 들지 않아 연간 약 300만원의 유지비를 절감할 수 있습니다.

전기택시 보급 확대는 대기오염과 미세먼지 저감, 탄소중립 실현에 기여할 수 있는 중요한 정책 과제다. 정부와 지자체가 적극적인 지원책을 마련해 전기 택시 보급을 더욱 확대해야 할 것이다.

오늘 제가 준비한 포스팅은 여기까지입니다.