메르세데스-벤츠 AMG CLE 53 쿠페는 그 크기가 컴팩트와 중형차의 경계에 있지만, 확실히 중형차 범주에 속합니다. 이 차량은 특히 성능 지향적 서스펜션 덕분에 기존 CLE 450보다 넓은 차체를 자랑하며, 이는 보다 강력한 주행 성능의 기반을 마련합니다. AMG CLE 53은 기존 E-클래스 쿠페보다 길이가 0.6인치 더 길고, 휠베이스는 0.1인치 더 길어졌으며, 특히 앞쪽 펜더는 2.3인치, 뒤쪽 펜더는 3.0인치 더 넓어졌습니다.
향상된 타이어와 조향 기술
이 차량에는 19인치 또는 20인치 휠에 맞춰진 265/35의 전륜 타이어와 295/30의 후륜 타이어가 장착되어 있으며, 선택 사양인 미쉐린 파일럿 스포츠 S5 여름 타이어는 우수한 그립력을 제공하여 정밀한 차량 배치가 가능합니다. 이 타이어는 기존 콘티넨탈 EcoContact 6Q 여름 타이어보다 훨씬 끈적하고 고속 코너에서의 소음이 적습니다.
AMG 튜닝 조향과 섀시 기술
AMG는 CLE 53 모델에 다른 CLE 모델들보다 더 많은 섀시 기술을 적용했습니다. 표준 사양으로 적용된 AMG 튜닝 조향은 일반적인 메르세데스 모델의 조향보다 무거우면서도 더 빠르고, 스포츠 모드에서는 더욱 단단하게 느껴집니다. 또한, 적응형 댐퍼와 후륜 조향이 표준 장착되어 있으며, 후륜 조향은 최대 62마일까지는 전륜과 반대 방향으로 최대 2.5도까지 회전할 수 있고, 그 이상의 속도에서는 후륜과 함께 회전합니다.
운전자 중심의 성능 모니터링
대시보드에 있는 성능 모니터는 후륜 조향이 회전 반경을 소폭 단축시키는 것을 보여주며, 40마일 속도에서는 0.2에서 0.3도, 더 날카로운 20-25마일 속도에서는 최대 0.7도의 조향을 제공합니다. 이러한 세심한 기술적 세팅은 AMG CLE 53이 험난한 도로의 굴곡에서도 균형 잡힌 핸들링을 유지하게 하며, 운전하는 재미를 더해줍니다.
민첩성과 편안함을 겸비한 고성능 쿠페
메르세데스-벤츠 AMG CLE 53은 C-클래스의 민첩성과 E-클래스의 편안함 및 우아함을 조화롭게 결합한 모델로, 다양한 주행 환경에서 그 성능을 발휘합니다. 특히 강화된 브레이크 시스템은 이 차량의 성능을 더욱 돋보이게 합니다.
강력한 브레이킹 성능
AMG CLE 53은 14.6인치의 통풍이 가능한 전륜 디스크와 4피스톤 캘리퍼, 그리고 14.2인치의 내부 통풍 후륜 디스크와 싱글-피스톤 캘리퍼를 장착하여 강력한 제동력을 제공합니다. 이 브레이크 시스템은 급경사로 오르내리는 동안에도 브레이크의 과열이나 냄새가 나지 않도록 설계되어, 더욱 안정적인 주행을 보장합니다.
조절 가능한 적응형 댐퍼와 다양한 주행 모드
적응형 댐퍼는 세 가지 설정을 제공하며, 선택된 주행 모드에 따라 달라집니다. 메르세데스는 이 적응형 댐퍼가 이전 E-클래스 쿠페보다 더 넓은 범위의 소프트니스와 성능을 제공한다고 설명합니다. 주행 중에는 스포츠와 스포츠+ 설정을 주로 사용하고, 긴 직선 도로에서는 편안 모드로 전환하는 것을 선호합니다.
스티어링 휠 오른쪽에 있는 다이얼을 통해 모드를 변경할 수 있으며, ‘개인’ 모드를 사용하여 댐퍼, 엔진, 변속기, 사운드, AMG 다이내믹스 설정을 개인화할 수 있습니다. 또한, 스티어링 휠 왼쪽의 다이얼을 통해 다양한 제어 시스템을 개별적으로 조정할 수 있습니다.
AMG 다이내믹스 시스템과 추가 옵션
AMG 다이내믹스 시스템은 안정성 제어 및 사륜구동 시스템을 제어하며, 주행 모드에 따라 기본, 고급, 프로, 마스터 설정으로 변경됩니다. 스포츠와 스포츠+ 모드는 타이어의 스핀이나 차량의 뒤쪽이 밀리는 것을 더 자유롭게 허용합니다. 스포티한 모드에서는 더 많은 동력을 후륜으로 전달하여 AMG가 4Matic+라고 부르는 완전 가변 사륜구동 시스템을 통해 우수한 성능을 발휘합니다.
Dynamic Plus 패키지는 레이스 모드, 레이스 스타트 출발 제어 기능, 드리프트 모드, 빨간색 브레이크 캘리퍼, 코너링시 몸체 강성을 높이는 액티브 엔진 마운트를 추가로 제공합니다.
추가될 수 있는 특징들
트랙용 차량과 같이 제한 슬립 리어 디퍼렌셜이나 더 큰 브레이크와 높은 캘리퍼 수를 추가할 경우, 코너에서의 차량의 성능을 더욱 향상시킬 수 있습니다. 그러나 이러한 요소나 고조된 튜닝 없이도, CLE 63과 같은 트랙 타임 추구보다는 일상적인 주행에 적합한 편안함을 제공합니다.